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Schweizer Luftwaffe

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Unofficial side of the Swiss air force Inoffizielle Seite der Schweizer Luftwaffe

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Swiss Air Force  Aérospatiale AS 332 (🇬🇧 below) ---------------------------------------------------------------------------- 📸 by @armee.ch  Die Aérospatiale AS 332 ist ein Hubschrauberdes französischen Herstellers Aérospatiale, später Eurocopter und heute Airbus Helicopters. Die AS 332 wird sowohl zivil mit dem Beinamen „Super Puma“ als auch militärisch als „Cougar“ verwendet. Sie basiert auf der Aérospatiale SA 330, ist jedoch ein vergrößerter Entwurf, dessen Erstflug am 13. September 1978 stattfand. 🇬🇧 The Eurocopter AS332 Super Puma (nowAirbus Helicopters H215 Helicopters H215) is a four-bladed, twin-engine, medium-size utility helicopterdeveloped and marketed originally byAérospatiale, later by Eurocopter and currently by Airbus Helicopters. It is an enlarged and re-engined version of the original Aérospatiale SA 330 Puma. First flying in 1978, the Super Puma succeeded the SA 330 Puma as the main production model of the type in 1980. Since 1990, Super Pumas in military service have been marketed under the AS532 Cougardesignation.  #as332 #superpuma #airbus #aérospatiale  #pilot #pilotlife #swissairforce #pilotlife #schweizerluftwaffe #luftwaffe #switzerland #swiss #svizzera #schwitz #schweiz #switzerland🇨🇭 #svizzera🇨🇭 #swissarmy  #armee #good #goodtimes #sky #blue #blickheimat #awesome #airforce #jet #aviation #force _____________________________ Follow my Partner @global_aviator
Swiss Air Force F/A-18 Hornet (🇬🇧 below) ---------------------------------------------------------------------------- 📸 By @mjallison_ Als im Frühjahr 1992 beide Kammern des Parlaments der Beschaffung von 34 Kampfflugzeugen des Typs F/A-18 zugestimmt hatten, gelang es der GSoA nach eigenen Angaben innert 32 Tagen fast 500'000 Unterschriften für eine Initiative gegen dieses Vorhaben zu sammeln. Am 9. Juli 1992 stellte die Bundeskanzlei fest, das die Initiative mit 181`707 gültigen Unterschriften zustande gekommen war. Konkret wollte die Initiative einen Kauf von Kampfjets bis im Jahre 2000 verhindern. Armeekreise bekämpften auch diese zweite GSoA-Initiative. Sie wurde alsArmeeabschaffung in Raten in Raten in Raten bezeichnet. Die zweite GSoA-Initiative wurde am 6. Juni 1993 abgelehnt, allerdings waren 42,8 % der Abstimmenden für einen Verzicht auf die Flugzeuge. Das Abstimmungsbüchlein suggerierte des Weiteren einen Ersatz von damals kaum mehr vorhandenen 130 Huntern durch "nur" 34 F/A-18. Tatsächlich wurden jedoch die ebenfalls 34 Mirage S ersetzt, welche während des ganzen Kalten Krieges das Rückgrat der Luftverteidigung gebildet hatten. ---------------------------------------------------------------------------- 🇬🇧 In the late 1980s the changing political and military world situations implied the need of amultirole aircraft in the Swiss Air Force. After evaluation, the performance of the F/A-18 Hornet was the decisive factor in its selection. Designed for carrier-borne operations, it was felt to be well suited to operations on short runways with steep take-offs. Its radar allows the F/A-18 to detect and simultaneously engage multiple targets with long-range guided missiles. ---------------------------------------------------------------------------- #fa18hornet  #pilot #pilotlife #swissairforce #pilotlife #schweizerluftwaffe #luftwaffe #switzerland #swiss #svizzera #schwitz #schweiz #switzerland🇨🇭 #svizzera🇨🇭
Swiss Air Force  Aérospatiale AS 332 (🇬🇧 below) ---------------------------------------------------------------------------- 📸 by @armee.ch  Die Aérospatiale AS 332 ist ein Hubschrauberdes französischen Herstellers Aérospatiale, später Eurocopter und heute Airbus Helicopters. Die AS 332 wird sowohl zivil mit dem Beinamen „Super Puma“ als auch militärisch als „Cougar“ verwendet. Sie basiert auf der Aérospatiale SA 330, ist jedoch ein vergrößerter Entwurf, dessen Erstflug am 13. September 1978 stattfand. 🇬🇧 The Eurocopter AS332 Super Puma (nowAirbus Helicopters H215 Helicopters H215) is a four-bladed, twin-engine, medium-size utility helicopterdeveloped and marketed originally byAérospatiale, later by Eurocopter and currently by Airbus Helicopters. It is an enlarged and re-engined version of the original Aérospatiale SA 330 Puma. First flying in 1978, the Super Puma succeeded the SA 330 Puma as the main production model of the type in 1980. Since 1990, Super Pumas in military service have been marketed under the AS532 Cougardesignation.  #as332 #superpuma #airbus #aérospatiale  #pilot #pilotlife #swissairforce #pilotlife #schweizerluftwaffe #luftwaffe #switzerland #swiss #svizzera #schwitz #schweiz #switzerland🇨🇭 #svizzera🇨🇭 #swissarmy  #armee #good #goodtimes #sky #blue #blickheimat #awesome #airforce #jet #aviation #force _____________________________ Follow my Partner @global_aviator
Swiss air force F-5 Tiger Patrouille Suisse (🇬🇧 below) ---------------------------------------------------------------------------- 📸 by Peter Gronemann  Ein unterschriftenreifer Kauf von 60 Corsair A-7G führte 1972 zu so grossen Meinungsverschiedenheiten, dass am Ende weder die A-7 noch die aus der Mirage konstruierte Milan S beschafft wurde. Stattdessen wurde eine Tranche von weiteren 30 Huntern als Occasionen bezogen.1972/73 lag auch eine Offerte zum Kauf vonA-4B Skyhawk-Flugzeugen vor, anfänglich gebrauchte, danach neue Flugzeuge. ---------------------------------------------------------------------- Am 27. August 1975 beschloss das Parlament die Beschaffung von 66 F-5E Tiger und 6 F-5F Tiger. Die Northrop F-5 setzte sich in der Evaluation gegen die F-4 Phantom II,Dassault Mirage F1 und Saab 37 Viggen durch, nachdem die Hawker Siddeley Harrier,Fiat G.91 und Douglas A-4N Skyhawk schon früher aus der Evaluation ausschieden.Mit dem Rüstungsprogramm 1981 wurden weitere 32 F-5E und 6 F-5F beschafft. Alle F-5 wurden in den USA hergestellt und die Endmontage im Eidgenössischen Flugzeugwerk Emmen (F+W) durchgeführt ---------------------------------------------------------------------------- 🇬🇧 The Swiss Air Force operates a total of 22 F-5E and 4 F-5F aircraft, from a peak of 98 and 12 in 1981. They were chosen chiefly because of their excellent performance, suitability for the unique Swiss Air Force mission, and their relatively low maintenance cost per flight hour. It had been expected these aircraft would be replaced by the Saab JAS 39 Gripen, but in a May 2014 referendum the Swiss public decided against the Gripen purchase. For the foreseeable future Switzerland will continue to operate its F-5 fleet. There are still plans by the Swiss Air Force and in the Swiss parliament to operate 18 F-5E and four F-5F models.  #f5tiger #swissairforcesecurity #swissairforce #schweizerluftwaffe #luftwaffe #switzerland #swiss #svizzera #schwitz
Swiss Air Force F/A-18 Hornet (🇬🇧 below) ---------------------------------------------------------------------------- 📸 By Schweizer Luftwaffe Als im Frühjahr 1992 beide Kammern des Parlaments der Beschaffung von 34 Kampfflugzeugen des Typs F/A-18 zugestimmt hatten, gelang es der GSoA nach eigenen Angaben innert 32 Tagen fast 500'000 Unterschriften für eine Initiative gegen dieses Vorhaben zu sammeln. Am 9. Juli 1992 stellte die Bundeskanzlei fest, das die Initiative mit 181`707 gültigen Unterschriften zustande gekommen war. Konkret wollte die Initiative einen Kauf von Kampfjets bis im Jahre 2000 verhindern. Armeekreise bekämpften auch diese zweite GSoA-Initiative. Sie wurde alsArmeeabschaffung in Raten in Raten in Raten bezeichnet. Die zweite GSoA-Initiative wurde am 6. Juni 1993 abgelehnt, allerdings waren 42,8 % der Abstimmenden für einen Verzicht auf die Flugzeuge. Das Abstimmungsbüchlein suggerierte des Weiteren einen Ersatz von damals kaum mehr vorhandenen 130 Huntern durch "nur" 34 F/A-18. Tatsächlich wurden jedoch die ebenfalls 34 Mirage S ersetzt, welche während des ganzen Kalten Krieges das Rückgrat der Luftverteidigung gebildet hatten. ---------------------------------------------------------------------------- 🇬🇧 In the late 1980s the changing political and military world situations implied the need of amultirole aircraft in the Swiss Air Force. After evaluation, the performance of the F/A-18 Hornet was the decisive factor in its selection. Designed for carrier-borne operations, it was felt to be well suited to operations on short runways with steep take-offs. Its radar allows the F/A-18 to detect and simultaneously engage multiple targets with long-range guided missiles. ---------------------------------------------------------------------------- #fa18hornet  #pilot #pilotlife #swissairforce #pilotlife #schweizerluftwaffe #luftwaffe #switzerland #swiss #svizzera #schwitz #schweiz #switzerland🇨🇭 #svizzera🇨🇭
Swiss Air Force F/A-18 Hornet (🇬🇧 below) ---------------------------------------------------------------------------- 📸 By Schweizer Luftwaffe Als im Frühjahr 1992 beide Kammern des Parlaments der Beschaffung von 34 Kampfflugzeugen des Typs F/A-18 zugestimmt hatten, gelang es der GSoA nach eigenen Angaben innert 32 Tagen fast 500'000 Unterschriften für eine Initiative gegen dieses Vorhaben zu sammeln. Am 9. Juli 1992 stellte die Bundeskanzlei fest, das die Initiative mit 181`707 gültigen Unterschriften zustande gekommen war. Konkret wollte die Initiative einen Kauf von Kampfjets bis im Jahre 2000 verhindern. Armeekreise bekämpften auch diese zweite GSoA-Initiative. Sie wurde alsArmeeabschaffung in Raten in Raten in Raten bezeichnet. Die zweite GSoA-Initiative wurde am 6. Juni 1993 abgelehnt, allerdings waren 42,8 % der Abstimmenden für einen Verzicht auf die Flugzeuge. Das Abstimmungsbüchlein suggerierte des Weiteren einen Ersatz von damals kaum mehr vorhandenen 130 Huntern durch "nur" 34 F/A-18. Tatsächlich wurden jedoch die ebenfalls 34 Mirage S ersetzt, welche während des ganzen Kalten Krieges das Rückgrat der Luftverteidigung gebildet hatten. ---------------------------------------------------------------------------- 🇬🇧 In the late 1980s the changing political and military world situations implied the need of amultirole aircraft in the Swiss Air Force. After evaluation, the performance of the F/A-18 Hornet was the decisive factor in its selection. Designed for carrier-borne operations, it was felt to be well suited to operations on short runways with steep take-offs. Its radar allows the F/A-18 to detect and simultaneously engage multiple targets with long-range guided missiles. ---------------------------------------------------------------------------- #fa18hornet  #pilot #pilotlife #swissairforce #pilotlife #schweizerluftwaffe #luftwaffe #switzerland #swiss #svizzera #schwitz #schweiz #switzerland🇨🇭 #svizzera🇨🇭
Swiss Air Force F/A-18 Hornet (🇬🇧 below) ---------------------------------------------------------------------------- 📸 By Schweizer Luftwaffe Als im Frühjahr 1992 beide Kammern des Parlaments der Beschaffung von 34 Kampfflugzeugen des Typs F/A-18 zugestimmt hatten, gelang es der GSoA nach eigenen Angaben innert 32 Tagen fast 500'000 Unterschriften für eine Initiative gegen dieses Vorhaben zu sammeln. Am 9. Juli 1992 stellte die Bundeskanzlei fest, das die Initiative mit 181`707 gültigen Unterschriften zustande gekommen war. Konkret wollte die Initiative einen Kauf von Kampfjets bis im Jahre 2000 verhindern. Armeekreise bekämpften auch diese zweite GSoA-Initiative. Sie wurde alsArmeeabschaffung in Raten in Raten in Raten bezeichnet. Die zweite GSoA-Initiative wurde am 6. Juni 1993 abgelehnt, allerdings waren 42,8 % der Abstimmenden für einen Verzicht auf die Flugzeuge. Das Abstimmungsbüchlein suggerierte des Weiteren einen Ersatz von damals kaum mehr vorhandenen 130 Huntern durch "nur" 34 F/A-18. Tatsächlich wurden jedoch die ebenfalls 34 Mirage S ersetzt, welche während des ganzen Kalten Krieges das Rückgrat der Luftverteidigung gebildet hatten. ---------------------------------------------------------------------------- 🇬🇧 In the late 1980s the changing political and military world situations implied the need of amultirole aircraft in the Swiss Air Force. After evaluation, the performance of the F/A-18 Hornet was the decisive factor in its selection. Designed for carrier-borne operations, it was felt to be well suited to operations on short runways with steep take-offs. Its radar allows the F/A-18 to detect and simultaneously engage multiple targets with long-range guided missiles. ---------------------------------------------------------------------------- #fa18hornet  #pilot #pilotlife #swissairforce #pilotlife #schweizerluftwaffe #luftwaffe #switzerland #swiss #svizzera #schwitz #schweiz #switzerland🇨🇭 #svizzera🇨🇭
Swiss air force Hawker Hunter (🇬🇧 below) ________________________________________________ 📸 By  Peter Gronemann  Die Hawker Hunter ist ein einstrahligesKampfflugzeug der Zeit des Kalten Kriegesaus britischer Produktion. Im Einsatz war der Flugzeugtyp des Herstellers Hawker Siddeleyab 1954 hauptsächlich bei der Royal Air Force; sie wurde auch in andere Länder exportiert und war mit Erstflug 1951 das älteste noch aktive Kampfdüsenflugzeug der Welt, als die letzten Exemplare 2014 vom Libanon außer Dienst gestellt wurden.  __________________________________________ 🇬🇧 The Hawker Hunter is a transonic British jet-powered fighter aircraft that was developed by Hawker Aircraft for the Royal Air Force(RAF) during the late 1940s and early 1950s. It was designed to take advantage of the newly developed Rolls-Royce Avon turbojetengine and the swept wing, and was the first jet-powered aircraft produced by Hawker to be procured by the RAF. On 7 September 1953, the modified first prototype broke theworld air speed record for aircraft, achieving a speed of 727.63 mph (1,171.01 km/h; 632.29 kn). #hunter #hawker #hawkerhunter #swissairforcesecurity #swissairforce #schweizerluftwaffe #luftwaffe #switzerland #swiss #svizzera #schwitz #schweiz #switzerland🇨🇭 #svizzera🇨🇭 #swissarmy #arme #alps #good #goodtimes #amazing #sky #blue #awesome #display #gun #patrouillesuisse  ________________________________________________ Follow my Partner @global_aviator
Swiss Air Force F/A-18 Hornet (🇬🇧 below) ---------------------------------------------------------------------------- Als im Frühjahr 1992 beide Kammern des Parlaments der Beschaffung von 34 Kampfflugzeugen des Typs F/A-18 zugestimmt hatten, gelang es der GSoA nach eigenen Angaben innert 32 Tagen fast 500'000 Unterschriften für eine Initiative gegen dieses Vorhaben zu sammeln. Am 9. Juli 1992 stellte die Bundeskanzlei fest, das die Initiative mit 181`707 gültigen Unterschriften zustande gekommen war. Konkret wollte die Initiative einen Kauf von Kampfjets bis im Jahre 2000 verhindern. Armeekreise bekämpften auch diese zweite GSoA-Initiative. Sie wurde alsArmeeabschaffung in Raten in Raten in Raten bezeichnet. Die zweite GSoA-Initiative wurde am 6. Juni 1993 abgelehnt, allerdings waren 42,8 % der Abstimmenden für einen Verzicht auf die Flugzeuge. Das Abstimmungsbüchlein suggerierte des Weiteren einen Ersatz von damals kaum mehr vorhandenen 130 Huntern durch "nur" 34 F/A-18. Tatsächlich wurden jedoch die ebenfalls 34 Mirage S ersetzt, welche während des ganzen Kalten Krieges das Rückgrat der Luftverteidigung gebildet hatten. ---------------------------------------------------------------------------- 🇬🇧 In the late 1980s the changing political and military world situations implied the need of amultirole aircraft in the Swiss Air Force. After evaluation, the performance of the F/A-18 Hornet was the decisive factor in its selection. Designed for carrier-borne operations, it was felt to be well suited to operations on short runways with steep take-offs. Its radar allows the F/A-18 to detect and simultaneously engage multiple targets with long-range guided missiles. ---------------------------------------------------------------------------- #fa18hornet  #pilot #pilotlife #swissairforce #pilotlife #schweizerluftwaffe #luftwaffe #switzerland #swiss #svizzera #schwitz #schweiz #switzerland🇨🇭 #svizzera🇨🇭 #swissarmy  #armee #good
Swiss air force Hawker Hunter (🇬🇧 below) ________________________________________________ 📸 By  Peter Gronemann  Die Hawker Hunter ist ein einstrahligesKampfflugzeug der Zeit des Kalten Kriegesaus britischer Produktion. Im Einsatz war der Flugzeugtyp des Herstellers Hawker Siddeleyab 1954 hauptsächlich bei der Royal Air Force; sie wurde auch in andere Länder exportiert und war mit Erstflug 1951 das älteste noch aktive Kampfdüsenflugzeug der Welt, als die letzten Exemplare 2014 vom Libanon außer Dienst gestellt wurden.  __________________________________________ 🇬🇧 The Hawker Hunter is a transonic British jet-powered fighter aircraft that was developed by Hawker Aircraft for the Royal Air Force(RAF) during the late 1940s and early 1950s. It was designed to take advantage of the newly developed Rolls-Royce Avon turbojetengine and the swept wing, and was the first jet-powered aircraft produced by Hawker to be procured by the RAF. On 7 September 1953, the modified first prototype broke theworld air speed record for aircraft, achieving a speed of 727.63 mph (1,171.01 km/h; 632.29 kn). #hunter #hawker #hawkerhunter #swissairforcesecurity #swissairforce #schweizerluftwaffe #luftwaffe #switzerland #swiss #svizzera #schwitz #schweiz #switzerland🇨🇭 #svizzera🇨🇭 #swissarmy #arme #alps #good #goodtimes #amazing #sky #blue #awesome #display #gun #patrouillesuisse  ________________________________________________ Follow my Partner @global_aviator
Swiss air force Hawker Hunter (🇬🇧 below) ________________________________________________ 📸 By  Peter Gronemann  Die Hawker Hunter ist ein einstrahligesKampfflugzeug der Zeit des Kalten Kriegesaus britischer Produktion. Im Einsatz war der Flugzeugtyp des Herstellers Hawker Siddeleyab 1954 hauptsächlich bei der Royal Air Force; sie wurde auch in andere Länder exportiert und war mit Erstflug 1951 das älteste noch aktive Kampfdüsenflugzeug der Welt, als die letzten Exemplare 2014 vom Libanon außer Dienst gestellt wurden.  __________________________________________ 🇬🇧 The Hawker Hunter is a transonic British jet-powered fighter aircraft that was developed by Hawker Aircraft for the Royal Air Force(RAF) during the late 1940s and early 1950s. It was designed to take advantage of the newly developed Rolls-Royce Avon turbojetengine and the swept wing, and was the first jet-powered aircraft produced by Hawker to be procured by the RAF. On 7 September 1953, the modified first prototype broke theworld air speed record for aircraft, achieving a speed of 727.63 mph (1,171.01 km/h; 632.29 kn). #hunter #hawker #hawkerhunter #swissairforcesecurity #swissairforce #schweizerluftwaffe #luftwaffe #switzerland #swiss #svizzera #schwitz #schweiz #switzerland🇨🇭 #svizzera🇨🇭 #swissarmy #arme #alps #good #goodtimes #amazing #sky #blue #awesome #display #gun #patrouillesuisse  ________________________________________________ Follow my Partner @global_aviator
Swiss air force F-5 Tiger Patrouille Suisse (🇬🇧 below) ---------------------------------------------------------------------------- 📸 by Markus Banholzer Ein unterschriftenreifer Kauf von 60 Corsair A-7G führte 1972 zu so grossen Meinungsverschiedenheiten, dass am Ende weder die A-7 noch die aus der Mirage konstruierte Milan S beschafft wurde. Stattdessen wurde eine Tranche von weiteren 30 Huntern als Occasionen bezogen.1972/73 lag auch eine Offerte zum Kauf vonA-4B Skyhawk-Flugzeugen vor, anfänglich gebrauchte, danach neue Flugzeuge. ---------------------------------------------------------------------- Am 27. August 1975 beschloss das Parlament die Beschaffung von 66 F-5E Tiger und 6 F-5F Tiger. Die Northrop F-5 setzte sich in der Evaluation gegen die F-4 Phantom II,Dassault Mirage F1 und Saab 37 Viggen durch, nachdem die Hawker Siddeley Harrier,Fiat G.91 und Douglas A-4N Skyhawk schon früher aus der Evaluation ausschieden.Mit dem Rüstungsprogramm 1981 wurden weitere 32 F-5E und 6 F-5F beschafft. Alle F-5 wurden in den USA hergestellt und die Endmontage im Eidgenössischen Flugzeugwerk Emmen (F+W) durchgeführt ---------------------------------------------------------------------------- 🇬🇧 The Swiss Air Force operates a total of 22 F-5E and 4 F-5F aircraft, from a peak of 98 and 12 in 1981. They were chosen chiefly because of their excellent performance, suitability for the unique Swiss Air Force mission, and their relatively low maintenance cost per flight hour. It had been expected these aircraft would be replaced by the Saab JAS 39 Gripen, but in a May 2014 referendum the Swiss public decided against the Gripen purchase. For the foreseeable future Switzerland will continue to operate its F-5 fleet. There are still plans by the Swiss Air Force and in the Swiss parliament to operate 18 F-5E and four F-5F models.  #f5tiger #swissairforcesecurity #swissairforce #schweizerluftwaffe #luftwaffe #switzerland #swiss #svizzera #schwitz
Swiss air force Hawker Hunter (🇬🇧 below) ________________________________________________ 📸 By  Peter Gronemann  Die Hawker Hunter ist ein einstrahligesKampfflugzeug der Zeit des Kalten Kriegesaus britischer Produktion. Im Einsatz war der Flugzeugtyp des Herstellers Hawker Siddeleyab 1954 hauptsächlich bei der Royal Air Force; sie wurde auch in andere Länder exportiert und war mit Erstflug 1951 das älteste noch aktive Kampfdüsenflugzeug der Welt, als die letzten Exemplare 2014 vom Libanon außer Dienst gestellt wurden.  __________________________________________ 🇬🇧 The Hawker Hunter is a transonic British jet-powered fighter aircraft that was developed by Hawker Aircraft for the Royal Air Force(RAF) during the late 1940s and early 1950s. It was designed to take advantage of the newly developed Rolls-Royce Avon turbojetengine and the swept wing, and was the first jet-powered aircraft produced by Hawker to be procured by the RAF. On 7 September 1953, the modified first prototype broke theworld air speed record for aircraft, achieving a speed of 727.63 mph (1,171.01 km/h; 632.29 kn). #hunter #hawker #hawkerhunter #swissairforcesecurity #swissairforce #schweizerluftwaffe #luftwaffe #switzerland #swiss #svizzera #schwitz #schweiz #switzerland🇨🇭 #svizzera🇨🇭 #swissarmy #arme #alps #good #goodtimes #amazing #sky #blue #awesome #display #gun #patrouillesuisse  ________________________________________________ Follow my Partner @global_aviator
Swiss air force F/A-18 Hornet (🇬🇧 below) ---------------------------------------------------------------------------- 📸 by Peter Gronemann  Als im Frühjahr 1992 beide Kammern des Parlaments der Beschaffung von 34 Kampfflugzeugen des Typs F/A-18 zugestimmt hatten, gelang es der GSoA nach eigenen Angaben innert 32 Tagen fast 500'000 Unterschriften für eine Initiative gegen dieses Vorhaben zu sammeln. Am 9. Juli 1992 stellte die Bundeskanzlei fest, das die Initiative mit 181`707 gültigen Unterschriften zustande gekommen war. Konkret wollte die Initiative einen Kauf von Kampfjets bis im Jahre 2000 verhindern. Armeekreise bekämpften auch diese zweite GSoA-Initiative. Sie wurde alsArmeeabschaffung in Raten in Raten in Raten bezeichnet. Die zweite GSoA-Initiative wurde am 6. Juni 1993 abgelehnt, allerdings waren 42,8 % der Abstimmenden für einen Verzicht auf die Flugzeuge. Das Abstimmungsbüchlein suggerierte des Weiteren einen Ersatz von damals kaum mehr vorhandenen 130 Huntern durch "nur" 34 F/A-18. Tatsächlich wurden jedoch die ebenfalls 34 Mirage S ersetzt, welche während des ganzen Kalten Krieges das Rückgrat der Luftverteidigung gebildet hatten. Die F/A-18 wurden explizit dafür beschafft und nicht für die aufgegebene Rolle der Hunter. ---------------------------------------------------------------------------- 🇬🇧 In the late 1980s the changing political and military world situations implied the need of amultirole aircraft in the Swiss Air Force. After evaluation, the performance of the F/A-18 Hornet was the decisive factor in its selection. Designed for carrier-borne operations, it was felt to be well suited to operations on short runways with steep take-offs. Its radar allows the F/A-18 to detect and simultaneously engage multiple targets with long-range guided missiles. #fa18hornet  #pilot #pilotlife #swissairforce #pilotlife #schweizerluftwaffe #luftwaffe #switzerland #swiss #svizzera #schwitz #schweiz #switzerland🇨🇭
Swiss air force F-5 Tiger Patrouille Suisse (🇬🇧 below) ---------------------------------------------------------------------------- Ein unterschriftenreifer Kauf von 60 Corsair A-7G führte 1972 zu so grossen Meinungsverschiedenheiten, dass am Ende weder die A-7 noch die aus der Mirage konstruierte Milan S beschafft wurde. Stattdessen wurde eine Tranche von weiteren 30 Huntern als Occasionen bezogen.1972/73 lag auch eine Offerte zum Kauf vonA-4B Skyhawk-Flugzeugen vor, anfänglich gebrauchte, danach neue Flugzeuge. ---------------------------------------------------------------------- Am 27. August 1975 beschloss das Parlament die Beschaffung von 66 F-5E Tiger und 6 F-5F Tiger. Die Northrop F-5 setzte sich in der Evaluation gegen die F-4 Phantom II,Dassault Mirage F1 und Saab 37 Viggen durch, nachdem die Hawker Siddeley Harrier,Fiat G.91 und Douglas A-4N Skyhawk schon früher aus der Evaluation ausschieden.Mit dem Rüstungsprogramm 1981 wurden weitere 32 F-5E und 6 F-5F beschafft. Alle F-5 wurden in den USA hergestellt und die Endmontage im Eidgenössischen Flugzeugwerk Emmen (F+W) durchgeführt ---------------------------------------------------------------------------- 🇬🇧 The Swiss Air Force operates a total of 22 F-5E and 4 F-5F aircraft, from a peak of 98 and 12 in 1981. They were chosen chiefly because of their excellent performance, suitability for the unique Swiss Air Force mission, and their relatively low maintenance cost per flight hour. It had been expected these aircraft would be replaced by the Saab JAS 39 Gripen, but in a May 2014 referendum the Swiss public decided against the Gripen purchase. For the foreseeable future Switzerland will continue to operate its F-5 fleet. There are still plans by the Swiss Air Force and in the Swiss parliament to operate 18 F-5E and four F-5F models.  #f5tiger #swissairforcesecurity #swissairforce #schweizerluftwaffe #luftwaffe #switzerland #swiss #svizzera #schwitz #schweiz
Swiss air force F-5 Tiger Patrouille Suisse (🇬🇧 below) ---------------------------------------------------------------------------- 📸 by Tis Meyer Ein unterschriftenreifer Kauf von 60 Corsair A-7G führte 1972 zu so grossen Meinungsverschiedenheiten, dass am Ende weder die A-7 noch die aus der Mirage konstruierte Milan S beschafft wurde. Stattdessen wurde eine Tranche von weiteren 30 Huntern als Occasionen bezogen.1972/73 lag auch eine Offerte zum Kauf vonA-4B Skyhawk-Flugzeugen vor, anfänglich gebrauchte, danach neue Flugzeuge. ---------------------------------------------------------------------- Am 27. August 1975 beschloss das Parlament die Beschaffung von 66 F-5E Tiger und 6 F-5F Tiger. Die Northrop F-5 setzte sich in der Evaluation gegen die F-4 Phantom II,Dassault Mirage F1 und Saab 37 Viggen durch, nachdem die Hawker Siddeley Harrier,Fiat G.91 und Douglas A-4N Skyhawk schon früher aus der Evaluation ausschieden.Mit dem Rüstungsprogramm 1981 wurden weitere 32 F-5E und 6 F-5F beschafft. Alle F-5 wurden in den USA hergestellt und die Endmontage im Eidgenössischen Flugzeugwerk Emmen (F+W) durchgeführt ---------------------------------------------------------------------------- 🇬🇧 The Swiss Air Force operates a total of 22 F-5E and 4 F-5F aircraft, from a peak of 98 and 12 in 1981. They were chosen chiefly because of their excellent performance, suitability for the unique Swiss Air Force mission, and their relatively low maintenance cost per flight hour. It had been expected these aircraft would be replaced by the Saab JAS 39 Gripen, but in a May 2014 referendum the Swiss public decided against the Gripen purchase. For the foreseeable future Switzerland will continue to operate its F-5 fleet. There are still plans by the Swiss Air Force and in the Swiss parliament to operate 18 F-5E and four F-5F models.  #f5tiger #swissairforcesecurity #swissairforce #schweizerluftwaffe #luftwaffe #switzerland #swiss #svizzera #schwitz
Swiss Air Force F/A-18 Hornet (🇬🇧 below) ---------------------------------------------------------------------------- 📸 By VBS  Als im Frühjahr 1992 beide Kammern des Parlaments der Beschaffung von 34 Kampfflugzeugen des Typs F/A-18 zugestimmt hatten, gelang es der GSoA nach eigenen Angaben innert 32 Tagen fast 500'000 Unterschriften für eine Initiative gegen dieses Vorhaben zu sammeln. Am 9. Juli 1992 stellte die Bundeskanzlei fest, das die Initiative mit 181`707 gültigen Unterschriften zustande gekommen war. Konkret wollte die Initiative einen Kauf von Kampfjets bis im Jahre 2000 verhindern. Armeekreise bekämpften auch diese zweite GSoA-Initiative. Sie wurde alsArmeeabschaffung in Raten in Raten in Raten bezeichnet. Die zweite GSoA-Initiative wurde am 6. Juni 1993 abgelehnt, allerdings waren 42,8 % der Abstimmenden für einen Verzicht auf die Flugzeuge. Das Abstimmungsbüchlein suggerierte des Weiteren einen Ersatz von damals kaum mehr vorhandenen 130 Huntern durch "nur" 34 F/A-18. Tatsächlich wurden jedoch die ebenfalls 34 Mirage S ersetzt, welche während des ganzen Kalten Krieges das Rückgrat der Luftverteidigung gebildet hatten. ---------------------------------------------------------------------------- 🇬🇧 In the late 1980s the changing political and military world situations implied the need of amultirole aircraft in the Swiss Air Force. After evaluation, the performance of the F/A-18 Hornet was the decisive factor in its selection. Designed for carrier-borne operations, it was felt to be well suited to operations on short runways with steep take-offs. Its radar allows the F/A-18 to detect and simultaneously engage multiple targets with long-range guided missiles. ---------------------------------------------------------------------------- #fa18hornet  #pilot #pilotlife #swissairforce #pilotlife #schweizerluftwaffe #luftwaffe #switzerland #swiss #svizzera #schwitz #schweiz #switzerland🇨🇭 #svizzera🇨🇭 #swissarmy
Swiss Air Force F/A-18 Hornet (🇬🇧 below) ---------------------------------------------------------------------------- 📸 By Steve Comber Als im Frühjahr 1992 beide Kammern des Parlaments der Beschaffung von 34 Kampfflugzeugen des Typs F/A-18 zugestimmt hatten, gelang es der GSoA nach eigenen Angaben innert 32 Tagen fast 500'000 Unterschriften für eine Initiative gegen dieses Vorhaben zu sammeln. Am 9. Juli 1992 stellte die Bundeskanzlei fest, das die Initiative mit 181`707 gültigen Unterschriften zustande gekommen war. Konkret wollte die Initiative einen Kauf von Kampfjets bis im Jahre 2000 verhindern. Armeekreise bekämpften auch diese zweite GSoA-Initiative. Sie wurde alsArmeeabschaffung in Raten in Raten in Raten bezeichnet. Die zweite GSoA-Initiative wurde am 6. Juni 1993 abgelehnt, allerdings waren 42,8 % der Abstimmenden für einen Verzicht auf die Flugzeuge. Das Abstimmungsbüchlein suggerierte des Weiteren einen Ersatz von damals kaum mehr vorhandenen 130 Huntern durch "nur" 34 F/A-18. Tatsächlich wurden jedoch die ebenfalls 34 Mirage S ersetzt, welche während des ganzen Kalten Krieges das Rückgrat der Luftverteidigung gebildet hatten. ---------------------------------------------------------------------------- 🇬🇧 In the late 1980s the changing political and military world situations implied the need of amultirole aircraft in the Swiss Air Force. After evaluation, the performance of the F/A-18 Hornet was the decisive factor in its selection. Designed for carrier-borne operations, it was felt to be well suited to operations on short runways with steep take-offs. Its radar allows the F/A-18 to detect and simultaneously engage multiple targets with long-range guided missiles. ---------------------------------------------------------------------------- #fa18hornet  #pilot #pilotlife #swissairforce #pilotlife #schweizerluftwaffe #luftwaffe #switzerland #swiss #svizzera #schwitz #schweiz #switzerland🇨🇭 #svizzera🇨🇭
Swiss Air Force F/A-18 Hornet (🇬🇧 below) ---------------------------------------------------------------------------- 📸 By @jugg.se Als im Frühjahr 1992 beide Kammern des Parlaments der Beschaffung von 34 Kampfflugzeugen des Typs F/A-18 zugestimmt hatten, gelang es der GSoA nach eigenen Angaben innert 32 Tagen fast 500'000 Unterschriften für eine Initiative gegen dieses Vorhaben zu sammeln. Am 9. Juli 1992 stellte die Bundeskanzlei fest, das die Initiative mit 181`707 gültigen Unterschriften zustande gekommen war. Konkret wollte die Initiative einen Kauf von Kampfjets bis im Jahre 2000 verhindern. Armeekreise bekämpften auch diese zweite GSoA-Initiative. Sie wurde alsArmeeabschaffung in Raten in Raten in Raten bezeichnet. Die zweite GSoA-Initiative wurde am 6. Juni 1993 abgelehnt, allerdings waren 42,8 % der Abstimmenden für einen Verzicht auf die Flugzeuge. Das Abstimmungsbüchlein suggerierte des Weiteren einen Ersatz von damals kaum mehr vorhandenen 130 Huntern durch "nur" 34 F/A-18. Tatsächlich wurden jedoch die ebenfalls 34 Mirage S ersetzt, welche während des ganzen Kalten Krieges das Rückgrat der Luftverteidigung gebildet hatten. Die F/A-18 wurden explizit dafür beschafft und nicht für die aufgegebene Rolle der Hunter. ---------------------------------------------------------------------------- 🇬🇧 In the late 1980s the changing political and military world situations implied the need of amultirole aircraft in the Swiss Air Force. After evaluation, the performance of the F/A-18 Hornet was the decisive factor in its selection. Designed for carrier-borne operations, it was felt to be well suited to operations on short runways with steep take-offs. Its radar allows the F/A-18 to detect and simultaneously engage multiple targets with long-range guided missiles. ---------------------------------------------------------------------------- #fa18hornet  #pilot #pilotlife #swissairforce #pilotlife #schweizerluftwaffe #luftwaffe
Swiss air force F-5 Tiger Patrouille Suisse (🇬🇧 below) ---------------------------------------------------------------------------- 📸 by VBS Ein unterschriftenreifer Kauf von 60 Corsair A-7G führte 1972 zu so grossen Meinungsverschiedenheiten, dass am Ende weder die A-7 noch die aus der Mirage konstruierte Milan S beschafft wurde. Stattdessen wurde eine Tranche von weiteren 30 Huntern als Occasionen bezogen.1972/73 lag auch eine Offerte zum Kauf vonA-4B Skyhawk-Flugzeugen vor, anfänglich gebrauchte, danach neue Flugzeuge. ---------------------------------------------------------------------- Am 27. August 1975 beschloss das Parlament die Beschaffung von 66 F-5E Tiger und 6 F-5F Tiger. Die Northrop F-5 setzte sich in der Evaluation gegen die F-4 Phantom II,Dassault Mirage F1 und Saab 37 Viggen durch, nachdem die Hawker Siddeley Harrier,Fiat G.91 und Douglas A-4N Skyhawk schon früher aus der Evaluation ausschieden.Mit dem Rüstungsprogramm 1981 wurden weitere 32 F-5E und 6 F-5F beschafft. Alle F-5 wurden in den USA hergestellt und die Endmontage im Eidgenössischen Flugzeugwerk Emmen (F+W) durchgeführt ---------------------------------------------------------------------------- 🇬🇧 The Swiss Air Force operates a total of 22 F-5E and 4 F-5F aircraft, from a peak of 98 and 12 in 1981. They were chosen chiefly because of their excellent performance, suitability for the unique Swiss Air Force mission, and their relatively low maintenance cost per flight hour. It had been expected these aircraft would be replaced by the Saab JAS 39 Gripen, but in a May 2014 referendum the Swiss public decided against the Gripen purchase. For the foreseeable future Switzerland will continue to operate its F-5 fleet. There are still plans by the Swiss Air Force and in the Swiss parliament to operate 18 F-5E and four F-5F models.  #f5tiger #swissairforcesecurity #swissairforce #schweizerluftwaffe #luftwaffe #switzerland #swiss #svizzera #schwitz #schweiz
Swiss air force F-5 Tiger Patrouille Suisse (🇬🇧 below) ---------------------------------------------------------------------------- 📸 by VBS Ein unterschriftenreifer Kauf von 60 Corsair A-7G führte 1972 zu so grossen Meinungsverschiedenheiten, dass am Ende weder die A-7 noch die aus der Mirage konstruierte Milan S beschafft wurde. Stattdessen wurde eine Tranche von weiteren 30 Huntern als Occasionen bezogen.1972/73 lag auch eine Offerte zum Kauf vonA-4B Skyhawk-Flugzeugen vor, anfänglich gebrauchte, danach neue Flugzeuge. ---------------------------------------------------------------------- Am 27. August 1975 beschloss das Parlament die Beschaffung von 66 F-5E Tiger und 6 F-5F Tiger. Die Northrop F-5 setzte sich in der Evaluation gegen die F-4 Phantom II,Dassault Mirage F1 und Saab 37 Viggen durch, nachdem die Hawker Siddeley Harrier,Fiat G.91 und Douglas A-4N Skyhawk schon früher aus der Evaluation ausschieden.Mit dem Rüstungsprogramm 1981 wurden weitere 32 F-5E und 6 F-5F beschafft. Alle F-5 wurden in den USA hergestellt und die Endmontage im Eidgenössischen Flugzeugwerk Emmen (F+W) durchgeführt ---------------------------------------------------------------------------- 🇬🇧 The Swiss Air Force operates a total of 22 F-5E and 4 F-5F aircraft, from a peak of 98 and 12 in 1981. They were chosen chiefly because of their excellent performance, suitability for the unique Swiss Air Force mission, and their relatively low maintenance cost per flight hour. It had been expected these aircraft would be replaced by the Saab JAS 39 Gripen, but in a May 2014 referendum the Swiss public decided against the Gripen purchase. For the foreseeable future Switzerland will continue to operate its F-5 fleet. There are still plans by the Swiss Air Force and in the Swiss parliament to operate 18 F-5E and four F-5F models.  #f5tiger #swissairforcesecurity #swissairforce #schweizerluftwaffe #luftwaffe #switzerland #swiss #svizzera #schwitz #schweiz

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